Практически все части автомобиля регулярно подвергаются серьезным нагрузкам, поэтому неудивительно, что со временем они выходят из строя или теряют «товарный» вид. Повлиять на время мы, к сожалению, не в силах, однако благодаря науке и современным технологиям, мы получили возможность «возвращать к жизни», то что казалось бы уже безвозвратно утратило свой внешний вид. Сегодня я расскажу о том, как вернуть первозданный вид помутневшим тусклым фарам, посредством шлифовки и полировки при помощи специальной полироли и полировочного круга. Следует сразу понять тот факт, что восстанавливать мы будем лишь целые фары, которые зашлифованы мелкой грязью, гравием и выпалены солнцем. Битые или поврежденные элементы одной полиролью или полировочным кругом спасти не удастся, я думаю это понятно! Тем, кто сразу решил, что статья ни о чем и решил закрыть «ненужную» статью, я вдогонку скажу, что не думайте, что полировка фар это исключительно косметическая процедура, которая кроме лоска ничего не дает. Нет, это не так. На самом деле полировка фар головного света - важная процедура, которую следует проводить не реже чем раз в 2 года.
Таким образом, понадобятся «шкурки» всех индексов: от Р80 до Р1500. Окончательная обработка ведется с применением полировальных паст. Многие автомобилисты рекомендуют продукцию фирмы ЗМ. Достаточно два вида: крупноабразивной (№74) и мелкоабразивной (№75). Выполнить работу с применением одних лишь абразивных материалов не получится. Как минимум необходимо защитить смежные с фарой поверхности, да и для оперирования полиролью нужен вспомогательный инструмент. Вода в небольшой емкости. Хорошую альтернативу ручной полировке составляет механизированная, подразумевающая применение шлифмашинки. Производительность заметно увеличивается, временные затраты на операцию сокращаются. При отсутствии средств на покупку специализированного шлифовального оборудования можно воспользоваться бытовыми приборами, создающими рабочее движение вращательного типа - дрелью или болгаркой. Наличие скоростного ограничителя у них обязательно, как и оправки круговой формы. Для тех, кто не собирается разбираться, чем отполировать фары автомобиля своими руками, разработаны универсальные наборы. Решение спорное, поскольку инструментарий скромен, а материала на обе фары может не хватить ввиду неопытности исполнителя. При регулярном использовании фирменный продукт оправдывает затраты на него.
Улучшение освещенности составило 15 люкс.
Ориентировочная цена - 310 рублей. Средство разработано специально для очистки и полировки прозрачных пластмасс. Упаковка удобная, есть дозатор, но почему-то нет русской аннотации. Лак легко наносится и втирается. Если помутнение незначительное, его можно удалить и улучшить интенсивность освещения на 30 люкс. https://telegra.ph/Kak-otkryt-avtoservis-podrobnyj-plan-09-21 - Permatex Inc. Ориентировочная цена - 730 рублей. Это целый набор для полировки фар, включая маленькую бутылочку с составом, четыре разных шлифовальных бумаги, фланелевую тряпку и даже перчатки (но они сразу же порвались). Вместо инструкции вот ссылка на англоязычное видео. Результаты теста могли бы быть и лучше: после удаления небольших ребер на пластике наждачной бумагой остались следы ее нанесения - полироль их не удалила. Улучшение освещенности составило 15 люкс. Ориентировочная цена - 195 рублей. Согласно паспорту продукта, это средство - очиститель и полировщик в одном флаконе - придает блеск изделиям из поликарбонатного стекла и других пластиков. Это создает гидрофобное покрытие. Однако наносить состав на фару неудобно: из-за широкой струи часть пасты попадает на крыло и капот. Он легко стирается, но оставляет белый осадок вместо обещанного блеска.
Установка защитной пленки на полированные фары поможет защитить их от механических повреждений, ультрафиолетового излучения и химических веществ. Пленки также сохранят более длительное время блеск и яркость ваших фар. Если вы храните автомобиль на открытой стоянке, рекомендуется покрыть фары специальными чехлами или пленками, чтобы предотвратить попадание грязи, воды и ультрафиолетового излучения на их поверхность. Следуя этим рекомендациям, вы сможете поддерживать фары в отличном состоянии и продлить их срок службы, что гарантирует вашу безопасность и комфорт на дороге. Полировка фар помогает восстановить их прозрачность и яркость, но также важно обеспечить им долговечность после процедуры. Чтобы защитить фары и предотвратить повторное затемнение, рекомендуется использовать специальные средства. Воск для фар: нанесение воска на фары создаст защитный слой, который предотвратит повреждения от солнечных лучей, пыли и грязи. Воск также поможет сохранить блеск и яркость фар на длительное время. Силиконовый спрей: силиконовый спрей создаст защитный слой на поверхности фар, предотвращая образование трещин и затемнение. Он также обладает водоотталкивающими свойствами, что помогает сохранить чистоту фар даже во время дождя или мойки автомобиля. Ультрафиолетовый защитный лак: нанесение ультрафиолетового защитного лака после полировки поможет предотвратить повреждение фар от ультрафиолетовых лучей солнца. Лак обеспечивает защиту от выцветания и сохраняет яркость фар на длительное время. Защитная пленка: нанесение защитной пленки на фары создает защитный барьер, предотвращающий царапины, трещины и затемнение. Пленка сохраняет прозрачность фар и улучшает их видимость. Выбор средства для защиты фар зависит от предпочтений и бюджета каждого автовладельца. Важно помнить, что постоянное обслуживание и защита фар после полировки помогут сохранить их качество и долговечность на долгое время.
